Kaldırım taşı yapım süreci standardı
Bordür taşı, kaldırım olarak adlandırılan, yolun kenarında bulunan sınır taşını ifade eder. Yol yüzeyinin kenarı ile diğer yapısal kayışlar arasındaki sınırda bir taş seti olarak kullanılır. Yayaların, araç trafiğinin güvenliğinin sağlanmasında ve yol yüzeyinin düzgünlüğünün sağlanmasında rol oynar. Aynı zamanda yol yüzeyindeki suyun uzaklaştırılmasına yardımcı olarak rol oynar.
Bordürler esas olarak şunları içerir: ayakta bordürler (yan taşlar), düz bordürler (düz taşlar), özel bordürler (kıvrımlı yol bordürleri, izolasyon kuşağı bordürleri, yansıtıcı bordürler, yavaşlama bordürleri), vb. Bordür taş veya betondan yapılmalıdır.
bordürlertaş yapıyöntem özellikleri
Bu inşaat yöntemi, inşaatın ilerlemesini hızlandırır ve bordürün düzlüğünü ve stabilitesini ve betonun basınç dayanımını optimize ederek daha yüksek ekonomik faydalar sağlayabilir.
01. İnşaat süreci ve operasyon noktaları
1. Süreç akışı
Bordür prefabrikasyonu → ulaşım → inşaat çatı döşemesi → bordür yastığı dökme → kaldırım taşı montajı → arkalık dökme → sağlığı koruma
2. Operasyonun kilit noktaları
1. Ölçme ve yola çıkma:
Yol merkez hattının doğru olduğunu kontrol ettikten sonra, sırayla kaldırım sınırını ölçün, yol kenarı çizgisini belirleyin ve yön ve yüksekliği kontrol etmek için yan yığınları ayarlayın. Düz kısımda inşaat hattı yan kazık ile yan kazık arasında çekilebilir ve kazık aralığı 10m; Tasarım yarıçapına göre, eğri eğrisi ve kesişim bölümlerinde, eğri arkının boyutunu sağlamak için kazık aralığı 5m ve kesişme kazık aralığı 1 ~ 5m olacak şekilde yan kazıklar yoğunlaştırılacaktır. Toplam istasyon, teodolit ve seviye ayarı için kullanılmalıdır.
2. Kaldırım kurulumu:
Çivi kazığı asıldıktan sonra, bordürler temelin bir kenarı boyunca sırayla düzenlenecektir. Bordür montajından önce kalıp dikilecek ve 100 mm kalınlığında C15 beton yastık dökülecek ve daha sonra alt döşeme için 1:2 harç karıştırılacaktır. Harç kalınlığı 30 mm olacaktır. Kaldırım, ayar konumuna göre kurulmalıdır.
Kavşağın her bölümündeki bordür taşlarının sayısını önceden hesaplayın. İnşa ederken, kavşağın bir tarafındaki kesim noktasından kavşağın diğer tarafına kısa sürede yol kesimi döşenir; yol kesimi uzun olduğunda, kavşağın düzensiz bordürüne bağlanmak için ortadan iki uca kadar asfaltlanır.
Bordür ayar bloğu mekanik olarak kesilmeli ve şekillendirilmeli veya aynı mukavemet seviyesindeki yerinde dökme betondan yapılmalıdır. Bordür ayar bloğu tuğla ve sıva ile yapılmayacaktır. Oluktaki bordür taşı, oluk ile birlikte yapılacak ve bitişik bordürler arasındaki boşluk 8mm kalınlığında demir veya plastik levha kontrol kullanılacak, bitişik bordürler arasındaki boşluk üniform olmalıdır.
Bordür döşendikten sonra hat tekrar asılarak bordür düz, düzgün ve düz olacak şekilde ayarlanacak ve bordürün düzlemi ve kotu tespit edilecektir. Düzlem ve yükseklik standardı aştığında ayar yapılmalıdır. Tasarım gereksinimlerine göre engelsiz bordürler kurulmalıdır. Bordür nitelikli olarak monte edildikten sonra, bordürün stabilitesini sağlamak için zamanında geri döküm ve çimento harcı derzlerinde C15 betonu kullanılacaktır. Çarpışmanın önlenmesi gereken 3 gün boyunca sağlıklı kalmak için ıslak yöntemi kullanın.
3. Kaldırım montajı için temel gereksinimler:
Bordür taşları sağlam, çizgiler düz ve pürüzsüz olmalı, yüzey temiz ve kirli olmamalı, bordür taşlarının birleşim yerleri sıkı olmalıdır. Bordür betonunun basınç dayanımı tasarım gereksinimlerini karşılar.
02. Malzemeler ve ekipman
1. Malzemeler
Kaldırım için malzeme gereksinimleri:
Bordür C30 betondan yapılmıştır ve beton dayanımı gereksinimleri karşılamalıdır. Tek tip bir renge sahip olması, yüzeyde çatlak olmaması, tam kenar ve köşeler, tutarlı görünüm, belirgin nokta ve renk farkı olmaması gerekmektedir. Hasar görmemesi için yükleme ve boşaltma sırasında düşmesine, ezilmesine, çarpmasına veya çarpmasına izin verilmez.
03. Güvenlik önlemleri
1. İnşaat başlamadan önce, tüm personel için güvenlik üretim eğitimi verin ve güvenlik personeli inşaat güvenliği denetimleri yapın;
2. Mekanik operatörler, çeşitli ekipman ve araçların güvenli çalışmasını sağlamak için çalıştırma prosedürlerini kesinlikle uygulamalıdır;
3. İş sigortasında iyi bir iş çıkarmak, iş sigortası malzemelerini tamamlamak ve çalışanların kişisel güvenliğini sağlamak;
4. Gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak ve gerçekleşmeden önce önlemek için zamanında kontrol edin;
5. Geçici koruma önlemleri, kalıcı koruma çalışmaları ile birleştirilmelidir.
04. Çevre koruma önlemleri
1. Ulusal çevre koruma yasa ve yönetmeliklerini özenle uygulamak, hat boyunca inşaat alanında ekolojik çevrenin korunmasına özen göstermek ve çevre kirliliğini azaltmak.
2. İnşaat işçileri için yüksek sesli şantiyelerde çalışırken etkili koruyucu önlemler alınmalıdır.
3. İnşaat sürecinde tozu kontrol altına almak ve inşaat atıklarını azaltmak için önlemler alınmalıdır.
4. İnşaat sahasında fiziksel bir muhafaza kurun ve muhafazanın dışında hiçbir malzeme istiflenmemelidir.
05. Fayda Analizi
Ekonomik Fayda Analizi
1. Bu inşaat yöntemi, makul inşaat teknolojisini ve inşaat sürecini optimize ederek kaliteyi artırabilir, maliyeti azaltabilir ve inşaat hızını hızlandırabilir.
2. Sosyal ve çevresel faydaların analizi
3. Bu inşaat yöntemi, inşaat süreci, inşaat teknolojisi ve projenin kalitesini artıran, inşaat süresini kısaltan, kaynak tasarrufu sağlayan ve maliyeti azaltan diğer konuların araştırılması yoluyla bir dizi kapsamlı inşaat teknolojisi oluşturmuştur. Sosyal ve çevresel faydaları yüksektir.